讲真的，每次看见那种晃晃悠悠往上爬的车板，我心里头都一紧。
那些地底下看不见的东西，才是真大爷
施工队一到就哐哐砸地，这是在拿命去赌呀，好多人不太明白，简易立体车库这种东西，它扎根到底怎样，关键就看地下那几平米啦。
我们四川倍莱停车设备租赁有限公司当中的老师傅，常常会说起这样一句话：“比如说土要是没有夯实的话，螺栓歪了一毫米以后，未来车子在上面将会抖三抖。”基础承载力，还有混凝土标号，以及预埋件精度，这些东西都是埋在土里看不见的，然而它们可是如同亲爹一般重要。你要是图省事会如何呢？后期就会出现沉降情况，使得立柱倾斜，整个架子呈现拧着劲儿的状态，那种声音，嘎吱嘎吱作响，听起来就好像老骨头散架一样。
而且，你当装个柱子是插积木呢？
眼睛看这样子能行吗？不行，不能这么干。要用的是那种经纬仪，得对两个方向来来回回进行校正呢。规范提到误差是不许超过千分之一的，我现在明确跟你讲，要是真想做到稳当，那就非得严格控制卡在千分之零点五以内才行。螺栓拧紧可不是说手动拧到转不动就够了，得选择用具备扭矩显示及控制功能的扭矩扳手操作，必须得精准达到规定标准的数值。你要是随手仅仅简单拧一下，可能当下没什么问题，第二天也没什么问题，可是像这样震动上半年之后，螺栓就会松开。车子是放置在上面的，要是板子倾斜着向下，不出事那真的算是万幸了，一旦出事那可绝对是大事故。
还有那防坠落装置，救命的东西。
诸多老板觉着，装上了，有了，便行了。胡说八道。你得去试，不停地反复试。将车板升起，拿个沙袋或者模拟块，猛地踹下去，瞧瞧它能否在半空牢牢卡住。一次卡住不算数，十次都卡住才行。那光电感应呢？得拿根竿子，甚至让人躺上去尝试（当然并非真躺，是模拟），看看它会不会瞬间刹车停下。
再说个真事儿，好多老手都栽跟头的地方——
车位所具的长、宽、高尺寸，通道存在的转弯半径，位于顶上的管道，处于旁边的墙。倘若差些十公分，车辆便倒不进去，或者即便进去了车门也无法打开。特别是净高方面，有的地方标明为两米一，然而顶上挂着消防喷淋头，还凸下来一段距离。当越野车顶上的行李架经过时，咣当一声，就给干碎了。这损失该算到谁头上呢？
所以，每次，我们四川倍莱的那些人，步入场地之前，手持尺子，好似得了神经病一般，将所有的角角落落都丈量三遍，别人就觉得厌烦。觉得厌烦？哼，等出了状况，遭受损失赔钱的是你，可不是我。
简易升降类型的那种，其底部存在坑洼吧，当下雨时，或者是有人进行洗车操作，水流便会流入其中，难道你就不做排水处理吗，那就等着吧，电机将会被水浸泡，线路会出现短路情况，链条也会锈死，到那个时候车子就无法取出来，车主会在你门口堵着并大骂不已。
连接电线应当规范着操作，电线的线径得足够粗，接地的情况务必可靠才行。缺少相位保护、缺少过载保护，其中任何一个都不许少掉。有一部分的安装工人贪图速度快，电线一连接好了，看起来能够正常运作就行。等到夏天天气变得炎热起来，电流一旦增大，电线的外皮就变软了，进而引发燃烧。须知这里是地库区域，地库上方满满当当全都是车，一旦发生电线燃烧，将会引发一连串的问题。
说到底，施工安全就两点：一是怕死，二是怕赔钱。
你不畏惧死亡，你认为出事的可能性低，那么你或许真的不会有事。但应该从开车者的角度去考虑，从那个才刚开始学习倒车、一脚油门踩得过猛的女司机的角度去考虑，从那个停在下方、上方架子要是掉下来会砸到的倒霉人的角度去考虑。
我们这行，做得久了，胆子越做越小。
最后唠叨一句，找谁干。
不要仅仅只盯着报价瞅，便宜所让出的那两万元资费，并不足以满足你后续去维修一回电机或者应对一场官司所需用到的费用。就如同我们四川倍莱停车设备租赁有限公司这般，自有固定的技术人员阵容，存在流程，具备验收标准，即便速度上稍微迟缓一些，然而每一颗螺丝都有专人负责，这样便已经足够了。因为你心里清楚，那东西竖立起来之后，一使用就是一二十年，每天都会有人不停地从你头顶上方来回穿梭行驶。
安全，说白了，就是心里那根弦，得时刻绷着。
比钢丝绳还紧。
